Care sunt motivele pentru lubrifierea anormală a preselor cu poanson de mare viteză?

1. Este o vină comună faptul căpresa cu poanson de mare vitezăeste oprit la golire. În primul rând, este necesar să se determine dacă este supraîncărcat și dacă lumina de alarmă „supraîncărcare” de pe panoul de control al echipamentului electric al perforatorului CNC de mare viteză este aprinsă. Dacă este pornit, vă rugăm să transportați matrița de ștanțare. Capacitatea de încărcare nu este supraponderală.

2. În plus, atunci când placa matriță de ștanțare este supraîncărcată în centrul mort inferior, festivalul luminii clipește rapid, iar apoi perforatorul de mare viteză este oprit. Pentru perforații de mare viteză, verificați dacă conectorul comutatorului de suprasarcină și comutatorul de alimentare din spatele glisorului șinei de ghidare sunt slăbite și blocate.

3. Pentru o presa de poanson de mare viteză de 45 de tone încărcată de o presă hidraulică, vă rugăm să verificați dacă pompa pneumatică are bule în uleiul hidraulic sau dacă întrerupătorul de alimentare de conectare este slăbit, deschideți țeava de evacuare a pompei pneumatice sau înlocuiți ulei de viteze și deschideți o parte a circuitului de alimentare. Verifica.

Soluția la lubrifierea anormală

1. Cantitatea de ulei de lubrifiere este prea mică, iar orificiul de aspirare a uleiului nu poate absorbi uleiul, așa că este necesar să se aprovizioneze imediat cu ulei partea restricționată.

2. Dacă există gaz în uleiul de lubrifiere, presiunea vaporilor nu poate fi atinsă. Pentru a descărca gazul din ulei, există un buton al țevii de evacuare sau un șurub pe pompa de benzină.

3. Unele puncte de lubrifiere sunt blocate și blocate. În general, presa de poanson folosește un separator de ulei stratificat pentru a distribui uleiul rămas. Blocarea unui punct de lubrifiere va face ca toate pasajele de ulei să fie blocate. Este necesar să se verifice trecerea uleiului și fiecare punct de lubrifiere. După găsirea punctelor de defecțiune comune, acesta poate fi tratat conform metodei de curățare și se recomandă să găsiți un maestru tehnic profesionist de întreținere care să vă ajute.

4. În plus, este, de asemenea, posibil ca cablurile motorului pompei de ulei să fie conectate greșit în timpul reglajului, iar motorul să nu poată fi răsturnat pentru a intra în lichid (pompa de ulei de transmisie);

5. Uleiul care curge înapoi în rezervorul de combustibil al mașinii astupă șita filtrului orificiului de aspirare a uleiului din cauza murdăriei, iar uleiul nu poate fi absorbit. Este necesar să scoateți sita filtrului pentru a-l curăța și înlocuiți-l cu ulei nou. Unde este pumnul de mare viteză, îl puteți verifica și trata conform procesului de mai sus.