Întreținerea și întreținerea zilnică a poansonului

Când unele companii folosescprese de poansonla locul de muncă, de multe ori nu au profesioniști în întreținerea poansonului, așa că aici vom introduce întreținerea zilnică a preselor cu poanson. Următoarele sunt două moduri de întreținere.
Atunci când presa de poanson este utilizată pentru 1500-2000 de ore de întreținere zilnică, este necesar să se testeze și să se ajusteze producția de ulei și efectul de detectare a presiunii al unsorii lubrifiante.
Filtrul sistemului de oxigen, supapa de control al alimentatorului de ulei și alte funcții și inspecție de testare a impurităților de umiditate și ajustarea necesară. Verificarea valorii de setare a presostatului de oxigen și testarea și reglarea funcției de detectare a presiunii. Verificați valoarea de setare a comutatorului de comandă a înălțimii matriței și verificați și controlați valoarea măsurată. Verificați și reglați scripetele lanțului, lanțul, arborele de transmisie, angrenajul melcat și melcul altor componente ale dispozitivului de reglare a înălțimii grinzii matriței pentru slăbiciune, anomalie și tensiunea lanțului. Capacul superior al carcasei transmisiei angrenajului este demontat și se verifică uzura pieselor interne și starea slăbită a cheilor, se efectuează curățarea rezervorului de ulei, se înlocuiește uleiul de lubrifiere, iar starea de funcționare, zgomotul, și vibrațiile sunt testate și verificate. Testați și controlați puterea de ulei și presiunea punctelor de injecție a uleiului din fiecare parte a sistemului de transmisie. Acțiunea pistonului mecanismului de oprire a frânei, unghiul de frânare, spațiul de deblocare a frânei și punctul de testare și ajustarea necesară a cantității de uzură a plăcuței.
Mașina de perforat adoptă 3000-4000 de ore de întreținere și întreținere pentru testarea funcției de instalare a siguranței fotoelectrice și testarea și reglarea unghiului și zonei de aruncare. Aspectul celorlalte părți ale sistemului electric, uzura punctului de contact și conexiunea slăbită, testarea și testarea casetei de comutare cu came de rotație de gradul doi și testul și controlul funcției circuitului de oprire de urgență. Curățarea circuitului de ulei, curățarea camerei de ulei, înlocuirea uleiului și acțiunea presiunii și reglarea testului de funcționare pentru instalația de protecție la suprasarcină. Inspecția și reglarea stării de uzură și tensiune a curelei trapezoidale ale motorului principal. Componentele mecanismului de oprire a frânei sunt dezasamblate și dezasamblate (nu sunt incluse în volantă), curățate și întreținute, iar golurile sunt verificate și reglate și sunt asamblate și depanate. Dezasamblați și dezasamblați celelalte componente ale nivelatorului, curățați și inspectați și reinstalați și depanați. Utilizați 6000-8000 de ore de întreținere pentru a dezasambla și dezasambla biela dinte de ferăstrău, curățați și întrețineți, verificați ocluzia și uzura dintelui de ferăstrău și nervurii bielei și lustruiți, lustruiți suprafața ocluzală și aplicați unsoare. Scaunul cu bile, capacul de presare, cilindrul hidraulic de suprasarcină, angrenajul melcat, melcul și alte părți din ansamblul glisor trebuie să fie dezasamblate și demontate, curățate și întreținute, reglarea golului și suprafața de uzură, inspecția etanșării uleiului și vaselina lubrifiantă reaplicată. Placa de matriță este demontată, curățată, inspectată, iar suprafețele de uzură sunt reaplicate cu unsoare, apoi asamblate și testate.
Cele de mai sus sunt despre întreținerea și întreținerea mașinii de perforat. Fie că este o mașină de perforat, o mașină de presat sau o mașină-uneltă de forjare, aceasta trebuie întreținută la timp. Întreținerea la timp va prelungi în mod eficient durata de viață efectivă a mașinii în sine.